Madryt-Barajas.
Madryt-Barajas to jedyne lotnisko lotnictwa biznesowego stolicy (Torrejón zamknięto dla ruchu cywilnego w 2013 roku) i dobrze nosi tę rolę: otwarte całą dobę, z czterema pasami, z wydzielonym terminalem executive trzymanym z dala od pirsów komercyjnych. Niewiele w Madrycie ogranicza harmonogram czarteru.
Czarter z Madrytu
Barajas jest w pełni koordynowane, więc każda operacja wymaga slotu lotniskowego, loty prywatne włącznie. W praktyce to administracja, a nie przeszkoda: lotnictwo ogólne ma równy dostęp z liniami, całodobowe biuro slotów zwykle potwierdza w ciągu godziny, a parkowanie załatwia się razem ze slotem. Sloty na ten sam dzień są zwykle osiągalne poza okresami wielkich wydarzeń. Cztery pasy w równoległych parach sprawiają, że poranne fale rejsowe nie ściskają lotnictwa biznesowego tak, jak na węzłach z jednym pasem, a licząca 4,350 m główna droga startowa należy do najdłuższych w Europie — bez kompromisu w udźwigu ani zasięgu dla żadnego samolotu, odloty ultradalekiego zasięgu włącznie.
Nasza opublikowana trasa wycenia to miasto: Paryż od €13,000 all-in.
Loty nocą
Lotnisko nigdy się nie zamyka, ale od 23:00 do 07:00 działa system kwot hałasowych: każdy typ samolotu ma klasę hałasu, a typy sklasyfikowane jako CR-4 lub głośniejsze (w przybliżeniu 96 EPNdB i więcej) są nocą zakazane, przy czym każda operacja jest monitorowana radarowo. Praktycznie wszystkie nowoczesne odrzutowce biznesowe mieszczą się wygodnie poniżej progu, więc nocne odloty pozostają praktyczne; klasyfikację konkretnego samolotu potwierdzamy przy rezerwacji.
Terminal executive
Lotnictwo biznesowe korzysta z Executive Aviation Terminal po południowej stronie lotniska, z dala od czterech terminali komercyjnych, z odprawą celną, paszportową i kontrolą bezpieczeństwa wewnątrz budynku. Miasto jest blisko: 13 km do historycznego centrum Madrytu i 9 km do dzielnicy finansowej, zwykle 20 do 30 minut samochodem.
Pytania.
Czy nadal można latać prywatnie na Torrejón?
Nie. Torrejón zamknięto dla całego cywilnego lotnictwa ogólnego w lutym 2013 roku, cokolwiek mówią starsze strony handlerów. Loty czarterowe do Madrytu przylatują na Barajas.
Czy można odlecieć z Madrytu późno w nocy?
Tak. Nie ma zamknięcia, jedynie nocny system kwot hałasowych, a nowoczesne odrzutowce biznesowe mieszczą się poniżej jego limitu.
Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Madrytu?
Od €13,000 all-in do Paryża — orientacyjna cena wyjściowa w naszym modelu godzin blokowych. Kilka dni wyprzedzenia to komfort; sloty rzadko wiążą poza wielkimi wydarzeniami.