Kalkulator lotu prywatnym samolotem: czas lotu i koszt

Wystarczy wpisać, skąd i dokąd Państwo lecą oraz ile osób podróżuje. Kalkulator znajdzie w pobliżu obu miejsc lotniska, na których może wylądować odrzutowiec, i poda czas dojazdu do nich. Wybierze najmniejszy samolot, który pomieści wszystkich i przeleci trasę bez międzylądowania, a potem poda czas lotu przy średnich wiatrach w wybranym miesiącu i orientacyjną cenę all-in z naszego indeksu cen.

Ile trwa lot prywatnym samolotem?

Większość lotów w Europie trwa od 50 minut do dwóch i pół godziny. Z Londynu do Paryża lekki odrzutowiec leci 50 minut, z Londynu do Nicei 1 godz. 45 min, z Warszawy do Londynu 2 godz. 30 min. Tabela pochodzi z tego samego planera co kalkulator: cztery osoby na pokładzie, średnia z dwunastu miesięcy. Kolumna obok pokazuje najszybszy i najwolniejszy miesiąc.

Trasa lotu Odległość Samolot dla 4 pasażerów Typowy czas lotu W ciągu roku Orientacyjna cena
Londyn Farnborough – Paryż Le Bourget 344 km Lekki odrzutowiec 0h 50m 0h 50m €7,100–11,300
Londyn Farnborough – Genewa 753 km Lekki odrzutowiec 1h 25m 1h 20m–1h 25m €7,100–11,300
Londyn Farnborough – Nicea 1,037 km Lekki odrzutowiec 1h 45m 1h 40m–1h 45m €8,100–13,000
Londyn Farnborough – St. Moritz Samedan 939 km Lekki odrzutowiec 1h 35m 1h 35m €7,400–11,900
Londyn Farnborough – Ibiza 1,389 km Lekki odrzutowiec 2h 10m 2h 10m–2h 15m €10,300–16,500
Londyn Farnborough – Mykonos 2,562 km Średni odrzutowiec 3h 35m 3h 35m–3h 40m €31,000–47,600
Paryż Le Bourget – Nicea 694 km Lekki odrzutowiec 1h 20m 1h 15m–1h 20m €7,100–11,300
Monachium – Nicea 630 km Lekki odrzutowiec 1h 15m 1h 15m €7,100–11,300
Warszawa – Londyn Farnborough 1,495 km Lekki odrzutowiec 2h 30m 2h 25m–2h 30m €11,600–18,400
Warszawa – Nicea 1,390 km Lekki odrzutowiec 2h 15m 2h 15m–2h 20m €10,600–17,000
Warszawa – Genewa 1,261 km Lekki odrzutowiec 2h 05m 2h 05m–2h 10m €9,900–15,700
Warszawa – Dubaj Al Maktoum 4,177 km Superśredni odrzutowiec 5h 25m 5h 15m–5h 35m €48,300–83,000
Genewa – Nowy Jork Teterboro 6,208 km Ciężki odrzutowiec 9h 15m 8h 55m–9h 50m Możliwe tankowanie po drodze: styczeń €112,400–169,600
Nowy Jork Teterboro – Genewa 6,208 km Ciężki odrzutowiec 7h 25m 7h 15m–7h 35m €90,000–135,700

Na długich trasach najwięcej zmienia wiatr. Z Genewy do Nowego Jorku duży odrzutowiec leci około 9 godz. 15 min, z powrotem 7 godz. 25 min. Na wysokości przelotowej prąd strumieniowy wieje z zachodu na wschód, więc spowalnia lot na zachód i przyspiesza powrót. W styczniu Falcon 900LX może potrzebować międzylądowania na tankowanie w drodze do Nowego Jorku. Na wschód leci bez przystanku przez cały rok.

Jaki samolot dla Państwa grupy i trasy?

O klasie decydują dwie liczby: ile osób leci i jak długi jest najdłuższy odcinek. Kalkulator zaczyna od najmniejszej klasy, która pomieści wszystkich. Przechodzi wyżej, gdy ta klasa nie przeleci odcinka bez międzylądowania albo gdy lot trwałby dłużej, niż zaproponowalibyśmy komukolwiek w tej kabinie: około godziny w turbośmigłowcu, trzy godziny w lekkim odrzutowcu, pięć w średnim.

Klasa samolotu Miejsca Zasięg bez międzylądowania, 4 pasażerów Prędkość przelotowa Planowana długość pasa Za godzinę blokową Przykłady
Turbośmigłowy 6–8 3,000 km (1,600 nm) 520 km/h 900 m €2,100–4,600 Pilatus PC-12 NGX
Lekki odrzutowiec 6–8 2,900 km (1,550 nm) 810 km/h 1,100 m €4,700–7,500 Embraer Phenom 300 / 300E, Cessna Citation CJ4
Średni odrzutowiec 7–8 4,100 km (2,250 nm) 790 km/h 1,500 m €8,600–13,200 Hawker 900XP, Bombardier Learjet 60XR
Superśredni odrzutowiec 8–9 5,200 km (2,800 nm) 820 km/h 1,600 m €8,900–15,300 Bombardier Challenger 350, Embraer Praetor 600
Ciężki odrzutowiec 9–14 7,200 km (3,900 nm) 850 km/h 1,800 m €12,200–18,400 Dassault Falcon 900 LX, Bombardier Challenger 650
Ultradalekiego zasięgu 12–14 13,400 km (7,250 nm) 960 km/h 1,900 m €14,300–22,500 Gulfstream G650ER, Bombardier Global 7500

Zasięgi podajemy dla czterech pasażerów, z pełną rezerwą paliwa i bez wiatru. Komplet pasażerów albo silny wiatr czołowy je skraca. Stawki godzinowe to widełki all-in z naszego indeksu cen z IV kwartału 2026. Wielkość kabin i to, jak lata się każdą klasą, opisujemy w przewodnikach rodzaje prywatnych samolotów oraz lekki, średni czy duży odrzutowiec.

Na które lotnisko lecieć?

Najbliższe lotnisko nie zawsze jest właściwe. Pas startowy decyduje, jaki samolot może wylądować, a dojazd o tym, ile czasu Państwo zyskają. Dobrze widać to w Saint-Tropez. La Môle leży około 23 km od miasta, 37 minut drogą, ale ma pas o długości 1071 m, odpowiedni dla turbośmigłowca. Toulon-Hyères ma 2120 m dla każdego odrzutowca i jest około 75 minut jazdy. Nicea przyjmie każdy samolot, ale dojazd trwa ponad dwie godziny.

Po wpisaniu miasta lub adresu kalkulator pokazuje lotniska w promieniu 160 km: długość najdłuższego pasa, informację, czy to lotnisko międzynarodowe, i czas dojazdu. Każda klasa samolotu korzysta z lotniska, do którego najszybciej Państwo dojadą spośród tych, na których może wylądować. Każde lotnisko z listy można też wybrać samodzielnie. Jako międzynarodowe oznaczamy lotniska, które mają to w nazwie, duże porty komercyjne oraz europejskie lotniska z regularnymi lotami linii lotniczych. Lotniska biznesowe, takie jak Farnborough czy Biggin Hill, codziennie obsługują międzynarodowe loty prywatne, a odprawę celną organizujemy wszędzie tam, gdzie jest potrzebna.

Jak działa kalkulator

Czasy lotu liczy planer osiągów z systemu, którego używa nasz dział czarterów. Każdą klasę reprezentuje jeden samolot: Pilatus PC-12 NGX, Embraer Phenom 300E, Hawker 900XP, Challenger 350, Falcon 900LX i Gulfstream G650ER. Planer leci po ortodromie wydłużonej o 3% na drogi lotnicze, przy średnich wiatrach na wysokości przelotowej w danym miesiącu (reanaliza NCEP/NCAR z lat 1991–2020), ze standardową masą pasażerów i 15 kg bagażu na osobę. Dolicza 10 minut kołowania i zaokrągla w górę do pięciu minut. Sprawdziliśmy go na 430 czasach lotu podanych przez operatorów w 2026 roku: cztery na pięć różniły się o mniej niż dziesięć minut.

Lot liczymy jako bezpośredni, gdy samolot zabierze Państwa grupę z pełną rezerwą paliwa (zapas na trasę, lotnisko zapasowe i 30 minut rezerwy końcowej) przy wietrze czołowym, którego nie przekracza 85% dni. Jeśli nie zabierze, kalkulator szuka najdogodniejszego lotniska na tankowanie i dolicza 45 minut na ziemi.

Cena to widełki godzinowe klasy z indeksu cen pomnożone przez rozliczany czas lotu, z minimum 1,5 godziny. Stawki są all-in: dolot samolotu, opłaty lotniskowe i handling, catering oraz opłaty pasażerskie. To ceny w jedną stronę za cały samolot. Lot w obie strony, empty leg albo termin w szczycie sezonu zmienia wynik.

Czas od drzwi do drzwi to dojazd na lotnisko wylotu, 15 minut w terminalu prywatnym, lot, 10 minut po lądowaniu i dojazd do celu. Czasy jazdy pochodzą z Mapbox i nie uwzględniają korków.

Czego kalkulator nie wie

Nie wie, które samoloty są wolne w Państwa terminie ani gdzie stoją, w jakich godzinach działa lotnisko, jakie obowiązują sloty ani jakie limity czasu pracy ma załoga w długi dzień. Organizujemy samoloty, nie jesteśmy ich operatorem. Ostateczny czas ustala plan lotu operatora, a cenę nasza oferta. Proszę przesłać nam trasę, a wrócimy z konkretnymi samolotami i ceną all-in, zwykle w ciągu godziny.

Zapytanie o wycenę · Popularne trasy · Stawki za godzinę

Najczęściej zadawane pytania

Ile trwa lot prywatnym samolotem z Londynu do Nicei?

Około 1 godz. 45 min lekkim odrzutowcem z Farnborough, w każdym miesiącu z dokładnością do pięciu minut. Jeśli wpiszą Państwo adres, kalkulator doliczy dojazd na obu końcach.

Jak daleko prywatny samolot doleci bez międzylądowania?

Z czterema pasażerami, pełną rezerwą paliwa i bez wiatru: lekki odrzutowiec około 2900 km, średni 4100 km, super-średni 5200 km, duży 7200 km, a samolot ultra dalekiego zasięgu 13 400 km. Wiatr czołowy i komplet pasażerów skracają te odległości, dlatego kalkulator sprawdza każdą trasę przy wiatrach z danego miesiąca.

Jak kalkulator liczy cenę?

Mnoży rozliczany czas lotu przez widełki all-in za godzinę dla danej klasy z naszego indeksu cen, z minimum 1,5 godziny. Wynik to przedział ceny w jedną stronę za cały samolot. Nasza oferta wskazuje konkretny samolot i jedną cenę.

Dlaczego lot na zachód trwa dłużej?

Na wysokości przelotowej prąd strumieniowy wieje z zachodu na wschód. Z Genewy do Nowego Jorku duży odrzutowiec leci około 9 godz. 15 min, z powrotem około 7 godz. 25 min. Zimą różnica jest największa i lot na zachód, który latem jest bezpośredni, może wymagać tankowania po drodze.

Czy można lecieć na lotnisko najbliższe celu podróży?

Tylko jeśli jego pas pasuje do samolotu. La Môle, najbliższe lotnisko Saint-Tropez, ma 1071 m pasa i przyjmuje turbośmigłowce; odrzutowce lądują zwykle w Toulon-Hyères lub Nicei. Kalkulator pokazuje pas i dojazd dla każdego lotniska i każdej klasie samolotu przypisuje najbliższe, z którego może skorzystać.