Bombardier Global 7500

Bombardier Global 7500 to samolot ultradalekiego zasięgu, po który sięgamy, gdy podróż wymaga najdłuższego zasięgu bez kompromisu w komforcie. Czarter Bombardier Global 7500 organizujemy orientacyjnie od ok. 14 300 EUR za godzinę lotu. Maszyna oferuje jedną z największych kabin zbudowanych specjalnie dla odrzutowca biznesowego oraz zasięg pozwalający pokonywać najdłuższe odcinki bez międzylądowania. Bombardier Global 7500 cena zawsze odnosi się do całego samolotu.

Zasięg rzędu 14 300 km oznacza, że z Warszawy czy Łodzi Global 7500 dolatuje bez międzylądowania na najbardziej wymagających trasach międzykontynentalnych — dalekich transatlantyckich, transpacyficznych i dalej — do Los Angeles i do Azji. Kabina o długości ok. 16,6 metra mieści do trzynastu pasażerów w czterech naprawdę oddzielnych strefach: osobno do pracy, posiłku, wypoczynku i snu. Na najdłuższych odcinkach to właśnie ten podział ma największe znaczenie — pasażerowie docierają na miejsce wypoczęci. Pojemny luk bagażowy pozwala całej grupie zabrać bagaż w komplecie.

Wynajem Bombardier Global 7500 wybierają Państwo na najbardziej wymagające misje międzykontynentalne, tam gdzie samolot pokonuje w jednym rzucie trasy, które inne maszyny muszą dzielić na etapy. To samolot, po który sięgamy, gdy harmonogram nie przewiduje postoju na tankowanie, a grupa oczekuje osobnej sypialni i przestrzeni do pracy na pokładzie. Global 7500 dobieramy do podróży, w których liczą się razem najdłuższy zasięg i największa kabina. To wybór na najbardziej wymagające plany, gdy w grę wchodzą kilkunastogodzinne odcinki, a grupa oczekuje osobnych stref do pracy, posiłku i snu.

Na pokładzie znajdą Państwo kabinę ze stojącą wysokością ok. 1,9 metra, w pełni wyposażoną kuchnię pokładową oraz toaletę, a obsługę zapewnia w standardzie steward lub stewardessa. Osobna strefa wypoczynku pozwala urządzić prawdziwe miejsce do snu na najdłuższych odcinkach. Łączność Wi-Fi jest zwykle dostępna, a jej rodzaj potwierdzamy dla konkretnego egzemplarza przed lotem. Rozkładane fotele i kanapa zamieniają strefę wypoczynku w miejsce do spania, dzięki czemu nawet najdłuższe odcinki mijają na odpoczynku, a nie na wyczekiwaniu lądowania. To warunki, w których wielogodzinny lot można w całości przepracować albo przespać.

W klasie ultradalekiego zasięgu Bombardier Global 7500 stawiamy zwykle obok Gulfstreamów G650ER i G700 oraz Dassault Falcon 8X. Wobec nich Global 7500 wyróżnia się kabiną podzieloną na cztery odrębne strefy, w tym osobną przestrzeń wypoczynku, przy jednym z najdłuższych zasięgów w klasie. To argument, gdy podróż wymaga zarówno prawdziwego miejsca do snu, jak i pokonania całej trasy bez postoju. Jeśli wahają się Państwo między tymi maszynami, dobierzemy właściwą bezstronnie, patrząc na dystans, liczbę pasażerów i oczekiwany układ kabiny, a różnice w cenie czarteru przedstawimy wprost.

Czarter samolotu, w odróżnieniu od własnej maszyny, daje elastyczność — płacą Państwo za konkretną podróż, a nie za utrzymanie floty. Organizujemy rejsy w jedną stronę, powroty tego samego dnia oraz wieloetapowe plany z kilkoma przystankami w jednej podróży. Tam, gdzie to możliwe, wskazujemy również przeloty w pozycji, tak zwane empty legs, które przy elastycznych terminach potrafią obniżyć koszt. Samolot dobieramy do liczby pasażerów, aby nie płacili Państwo za więcej maszyny, niż wymaga tego trasa. Cena czarteru Bombardier Global 7500 pozostaje przy tym przejrzysta i rozpisana co do pozycji.

Czarter Bombardier Global 7500 — jak rezerwujemy

Loty samolotem Bombardier Global 7500 organizujemy za pośrednictwem operatorów posiadających certyfikat EASA AOC. Dla każdego rejsu weryfikujemy operatora, ubezpieczenie i konkretny samolot, a Państwu przedstawiamy szczegółową, rozpisaną co do pozycji wycenę. Prosimy o podanie trasy, terminów i liczby pasażerów — potwierdzimy dostępność i cenę czarteru, zwykle w ciągu kilku godzin. Nie jesteśmy operatorem; aranżujemy samolot i prowadzimy każdy szczegół podróży w Państwa imieniu.