Gulfstream G650ER

Gulfstream G650ER to samolot ultradalekiego zasięgu i jeden z najdłużej latających bez międzylądowania odrzutowców biznesowych w eksploatacji. Czarter Gulfstream G650ER organizujemy orientacyjnie od ok. 14 300 EUR za godzinę lotu. To rozwinięcie i tak wyjątkowej konstrukcji G650 — maszyna, którą zapewniamy, gdy podróż wymaga najdłuższych odcinków pokonywanych bezpośrednio, w cichym komforcie. Gulfstream G650ER cena zawsze odnosi się do całego samolotu, nie do pojedynczego miejsca.

Zasięg rzędu 13 900 km oznacza, że z Warszawy czy Łodzi Gulfstream G650ER dolatuje bez międzylądowania na trasach transpacyficznych i najdłuższych transatlantyckich, do Los Angeles, do Singapuru oraz na Bliski Wschód i do Azji. Kabina o długości ok. 14,3 metra mieści do dwunastu pasażerów w konfiguracji z pełnym podziałem na strefy do pracy, posiłku i wypoczynku podczas najdłuższych lotów. Osobny luk bagażowy przyjmuje bagaż całej grupy, a duża kabina pozwala każdemu rozgościć się na cały czas trwania rejsu.

Wynajem Gulfstream G650ER wybierają Państwo wtedy, gdy bezpośredniość i przybycie wypoczętym ważą więcej niż ekonomia mniejszego samolotu — na trasach, które inne maszyny musiałyby dzielić na etapy. To samolot dobrany do podróży od miasta do miasta bez postoju na tankowanie, gdy plan jest napięty, a grupa liczna. Po G650ER sięgamy, gdy z góry wiadomo, że kluczowa jest sama długość odcinka pokonywanego w jednym rzucie. Bywa też wyborem na trasy krótsze, gdy zależy Państwu na maksymalnym zapasie zasięgu i pewności, że pogoda lub zmiana planu nie wymuszą postoju.

Na pokładzie znajdą Państwo kabinę ze stojącą wysokością ok. 1,9 metra, w pełni wyposażoną kuchnię pokładową oraz toaletę, a obsługę zapewnia w standardzie steward lub stewardessa. Łączność Wi-Fi jest zwykle dostępna, a jej rodzaj potwierdzamy dla konkretnego egzemplarza przed lotem. Duże okna, cicha kabina i niskie ciśnienie sprawiają, że nawet kilkunastogodzinny lot pozostaje spokojny i pozwala dotrzeć na miejsce gotowym do pracy. Fotele oraz kanapa w strefie wypoczynku dają się rozłożyć do pozycji do spania, dzięki czemu najdłuższe odcinki można w całości przespać. Podział na strefy pozwala jednocześnie pracować w jednej części kabiny i odpoczywać w drugiej, bez wzajemnego przeszkadzania sobie.

W klasie ultradalekiego zasięgu Gulfstream G650ER stawiamy zwykle obok Bombardiera Global 7500, Dassault Falcon 8X oraz bazowego G650. Względem G650 wersja ER daje dodatkowy zapas zasięgu przy praktycznie tej samej kabinie, co czyni ją pierwszym wyborem na najdłuższe odcinki bez postoju. Względem Global 7500 pozostaje bardziej kompaktowa, przy zbliżonym zasięgu klasy. Jeśli wahają się Państwo między tymi maszynami, dobierzemy właściwą bezstronnie — patrząc na dystans, liczbę pasażerów i wymaganą przestrzeń w kabinie, a różnice w cenie czarteru przedstawimy wprost.

Czarter samolotu, w odróżnieniu od własnej maszyny, daje elastyczność — płacą Państwo za konkretną podróż, a nie za utrzymanie floty. Organizujemy rejsy w jedną stronę, powroty tego samego dnia oraz wieloetapowe plany z kilkoma przystankami w jednej podróży. Tam, gdzie to możliwe, wskazujemy również przeloty w pozycji, tak zwane empty legs, które przy elastycznych terminach potrafią obniżyć koszt. Samolot dobieramy do liczby pasażerów, aby nie płacili Państwo za więcej maszyny, niż wymaga tego trasa. Cena czarteru Gulfstream G650ER pozostaje przy tym przejrzysta i rozpisana co do pozycji.

Czarter Gulfstream G650ER — jak rezerwujemy

Loty samolotem Gulfstream G650ER organizujemy za pośrednictwem operatorów posiadających certyfikat EASA AOC. Dla każdego rejsu weryfikujemy operatora, ubezpieczenie i konkretny samolot, a Państwu przedstawiamy szczegółową, rozpisaną co do pozycji wycenę. Prosimy o podanie trasy, terminów i liczby pasażerów — potwierdzimy dostępność i cenę czarteru, zwykle w ciągu kilku godzin. Nie jesteśmy operatorem; aranżujemy samolot i prowadzimy każdy szczegół podróży w Państwa imieniu.