Superlekki odrzutowiec
Embraer Phenom 300 / 300E
Miejsca
8
Zasięg
1 300 Mm
Prędkość
464 kt
Wysokość kabiny
1,50 m
Zasięg orientacyjny · z rezerwami paliwa · przy typowych wiatrach, poglądowo
Specyfikacja
- Miejsca
- 8
- Bagaż
- 6 bagaże
- Zasięg
- 1300 nm / 2408 km
- Prędkość przelotowa
- 464 kt
- Kabina (D × S × W)
- 5,8 × 1,6 × 1,5 m
- Stawka godzinowa
- €4 700 – €7 500
Stawka godzinowa ma charakter orientacyjny. Rzeczywiste wyceny zależą od operatora, trasy i daty — rozpisane na pozycje w każdej wycenie.
Ile kosztuje czarter
Czarter Embraer Phenom 300 / 300E kosztuje od około 4 700 EUR za godzinę lotu. Czarter wyceniamy za całą podróż i cały samolot — według trasy, dat i podstawienia samolotu — a wszystko przedstawiamy, zanim podejmą Państwo decyzję.
Orientacyjnie · cały samolot · w jedną stronę · zależnie od daty, trasy i podstawienia — rozpisane na pozycje w każdej wycenie.
Stawki godzinowe dla każdej klasy kabiny zestawia nasz przewodnik po kosztach czarteru prywatnego odrzutowca — mogą Państwo też przejrzeć wszystkie Superlekkie odrzutowce.
Wymiary kabiny
Paski są przedstawione względem największej kabiny we flocie Jet Supply.
Kabina i komfort
- Wydzielona toaleta
- Tak
- Możliwość stania w kabinie
- Nie
- Zaplecze kuchenne
- Tak
- Steward/stewardesa
- Niedostępne
- Wi-Fi
- Dostępne w wybranych samolotach
Łączność i rozrywka pokładowa zależą od konkretnego samolotu — potwierdzamy je na etapie wyceny.
O tym samolocie
Czarter samolotu Embraer Phenom 300 / 300E to jeden z naszych najczęstszych wyborów w klasie super light. Cena czarteru Embraer Phenom 300 zaczyna się orientacyjnie od ok. 4 700 € za godzinę lotu, a wiążącą wycenę przygotowujemy dla całego samolotu i konkretnej trasy. To koń pociągowy swojej klasy: łączy prawdziwą prędkość odrzutowca i komfort kabiny z ekonomiką mniejszego samolotu, dlatego od ponad dekady pozostaje jednym z najlepiej sprzedających się samolotów biznesowych na świecie.
Zasięg samolotu sięga około 3 700 km przy prędkości przelotowej rzędu 460 węzłów — jednej z wyższych w tej klasie. W praktyce Phenomem 300 / 300E latamy na europejskich odcinkach biznesowych i krótkich trasach wypoczynkowych: z Warszawy i Łodzi do Londynu, Paryża, Nicei, Genewy czy Ibizy, a także na odpowiadających im odcinkach z innych miast. Jest właściwie dobrany do tych tras — ma zasięg na nie przy pełnej kabinie, bez kosztów większego odrzutowca, którego i tak nie zapełniliby Państwo w całości. Przy krótszych odcinkach europejskich lata z zapasem, co daje swobodę w doborze lotniska docelowego.
Po Phenoma 300 / 300E sięgają najczęściej kadra zarządzająca i niewielkie zespoły odbywające podróże służbowe w ciągu jednego lub dwóch dni, a także rodziny i grupy przyjaciół na krótszych trasach wypoczynkowych. To samolot na sytuacje, w których liczy się szybkie, bezpośrednie połączenie bez przesiadek i bez nadmiarowej kabiny. Docenią go zwłaszcza ci, dla których wartością jest odzyskany czas: elastyczne godziny i możliwość załatwienia sprawy w ciągu jednego dnia zamiast dwóch.
Kabina mieści do ośmiu pasażerów, z prywatną tylną toaletą i niemal sześcioma metrami długości — miejscem, by popracować, spokojnie porozmawiać lub odpocząć na regionalnym odcinku. Sześć sztuk bagażu mieści się w dedykowanym zewnętrznym luku, dzięki czemu pełny skład pasażerów podróżuje bez kompromisów. Aneks kuchenny, chód pokładowy i duże okna sprawiają, że samolot sprawia wrażenie klasy wyższej niż jego rozmiar; dostęp do Wi-Fi bywa oferowany na wybranych egzemplarzach i potwierdzamy go przy konkretnym samolocie.
W zestawieniu z Cessną Citation XLS+, drugim z naszych najczęściej czarterowanych samolotów super light, Phenom 300 stawia na prędkość i nowocześniejszą kabinę, natomiast XLS+ oferuje nieco więcej przestrzeni na wysokość. Wobec superlekkiego Pilatusa PC-24 Phenom lata podobnie szybko, lecz to PC-24 sięga po mniejsze, regionalne pasy startowe. Ostateczna cena czarteru Embraer Phenom 300 zależy od trasy, terminów, ewentualnego przelotu na pozycję i usług naziemnych, które przedstawiamy przejrzyście przed potwierdzeniem.
Cały proces prowadzimy dla Państwa od początku do końca. Wystarczy podać trasę, terminy i liczbę pasażerów; dobór konkretnego egzemplarza, weryfikację operatora i przejrzystą, rozpisaną pozycja po pozycji wycenę bierzemy na siebie, zwykle wracając z odpowiedzią w ciągu kilku godzin i bez zobowiązań. Phenom 300 szczególnie dobrze sprawdza się w podróżach służbowych zamykających się w jednym dniu: poranny wylot na spotkanie i powrót wieczorem tego samego dnia są w jego zasięgu. Odprawa w terminalu lotnictwa ogólnego (FBO) skraca formalności do kilku minut, a podróż układamy jako lot w jedną stronę, w obie strony lub trasę wieloetapową z kilkoma przystankami. Startujemy z lotniska najbliższego Państwu, co oszczędza czas na dojazd. Przyjmujemy również zapytania z krótkim wyprzedzeniem, choć wcześniejsza rezerwacja poszerza wybór egzemplarzy i poprawia warunki, a na życzenie zestawimy Phenoma z innymi typami z naszej floty.
Loty Phenomem 300 / 300E organizujemy za pośrednictwem operatorów posiadających certyfikat EASA AOC. Sami nie eksploatujemy statków powietrznych — aranżujemy je dla Państwa i dla każdego lotu weryfikujemy operatora, ubezpieczenie oraz konkretny egzemplarz samolotu. Prosimy o podanie trasy i liczby pasażerów; potwierdzimy dostępność i prześlemy szczegółową wycenę, zwykle w ciągu kilku godzin.
Porównaj Embraer Phenom 300 / 300E z
Najczęściej zadawane pytania
Czarter Embraer Phenom 300 / 300E zaczyna się orientacyjnie od ok. 4 700 € za godzinę lotu. Cenę czarteru ustalamy za cały samolot, dla każdego lotu — zależnie od trasy, terminów, przelotu na pozycję i usług naziemnych, a każdą pozycję przedstawiamy Państwu przed potwierdzeniem. Prosimy o podanie szczegółów podróży — prześlemy szczegółową wycenę, zwykle w ciągu kilku godzin.
Stawka za godzinę lotu Embraer Phenom 300 / 300E zaczyna się orientacyjnie od ok. 4 700 €. Łączny koszt czarteru zależy od czasu w powietrzu na Państwa trasie, ewentualnego przelotu na pozycję oraz opłat lotniskowych i naziemnych, które zawsze wykazujemy oddzielnie.
Zasięg samolotu Embraer Phenom 300 / 300E wynosi około 3 700 km. Pokrywa to europejskie odcinki biznesowe i krótkie trasy wypoczynkowe z Polski, na przykład do Londynu, Nicei czy Ibizy. Dokładny zasięg na danej trasie potwierdzamy zachowawczo, uwzględniając liczbę pasażerów i bagaż.
Do ośmiu pasażerów, z sześcioma sztukami bagażu w dedykowanym zewnętrznym luku bagażowym.
Europejskie odcinki biznesowe i krótkie trasy wypoczynkowe — Londyn, Paryż, Nicea, Genewa czy Ibiza oraz odpowiadające im trasy z Warszawy i Łodzi — gdzie jest właściwie dobrany do trasy, a nie zbyt duży jak na jej potrzeby.
Oba to samoloty klasy super light, które organizujemy najczęściej. Phenom 300 stawia na prędkość i nowocześniejszą kabinę, natomiast Citation XLS+ oferuje nieco więcej przestrzeni na wysokość. Na typowych europejskich odcinkach oba mają zbliżony zasięg; wybór często rozstrzyga dostępność i preferencje co do wnętrza.
W naszej klasyfikacji to samolot klasy super light — jeden z najbardziej wszechstronnych i najczęściej czarterowanych w swojej klasie.
Tak. Na pokładzie znajduje się prywatna tylna toaleta oraz aneks kuchenny. Dostęp do Wi-Fi bywa oferowany na wybranych egzemplarzach — potwierdzamy go dla konkretnego samolotu przy wycenie.
Cena czarteru obejmuje cały samolot. Wycena zawiera Embraer Phenom 300 / 300E, załogę, paliwo oraz standardową obsługę naziemną. Oddzielnie wyceniane są odladzanie, niektóre opłaty lotniskowe i FBO, VAT tam, gdzie ma zastosowanie, a także ewentualny postój na noc lub przelot na pozycję — każdą pozycję przedstawiamy przed podjęciem decyzji.
Galeria