Turbośmigłowy
Pilatus PC-12
Miejsca
8
Zasięg
1 442 Mm
Prędkość
290 kt
Wysokość kabiny
1,52 m
Zasięg orientacyjny · z rezerwami paliwa · przy typowych wiatrach, poglądowo
Specyfikacja
- Miejsca
- 8
- Bagaż
- 5 bagaże
- Zasięg
- 1442 nm / 2671 km
- Prędkość przelotowa
- 290 kt
- Kabina (D × S × W)
- 4,4 × 1,5 × 1,5 m
- Stawka godzinowa
- €2 100 – €4 600
Stawka godzinowa ma charakter orientacyjny. Rzeczywiste wyceny zależą od operatora, trasy i daty — rozpisane na pozycje w każdej wycenie.
Ile kosztuje czarter
Czarter Pilatus PC-12 kosztuje od około 2 100 EUR za godzinę lotu. Czarter wyceniamy za całą podróż i cały samolot — według trasy, dat i podstawienia samolotu — a wszystko przedstawiamy, zanim podejmą Państwo decyzję.
Orientacyjnie · cały samolot · w jedną stronę · zależnie od daty, trasy i podstawienia — rozpisane na pozycje w każdej wycenie.
Stawki godzinowe dla każdej klasy kabiny zestawia nasz przewodnik po kosztach czarteru prywatnego odrzutowca — mogą Państwo też przejrzeć wszystkie Turbośmigłowe.
Wymiary kabiny
Paski są przedstawione względem największej kabiny we flocie Jet Supply.
Kabina i komfort
- Wydzielona toaleta
- Nie
- Możliwość stania w kabinie
- Nie
- Zaplecze kuchenne
- Nie
- Steward/stewardesa
- Niedostępne
- Wi-Fi
- Dostępne w wybranych samolotach
Łączność i rozrywka pokładowa zależą od konkretnego samolotu — potwierdzamy je na etapie wyceny.
O tym samolocie
Czarter samolotu Pilatus PC-12 to rozwiązanie na trasy regionalne, które cenią elastyczność i dostęp bardziej niż samą prędkość. Cena czarteru Pilatus PC-12 zaczyna się orientacyjnie od ok. 2 100 € za godzinę lotu, co czyni go jednym z bardziej ekonomicznych statków powietrznych, jakie organizujemy. To turbośmigłowiec znany z docierania tam, gdzie inne samoloty nie mogą wylądować; jeden silnik i solidna konstrukcja pozwalają mu operować z pasów startowych zamkniętych dla odrzutowców.
Zasięg samolotu sięga około 3 300 km przy prędkości przelotowej rzędu 290 węzłów. W praktyce Pilatusem PC-12 latamy z Łodzi i Warszawy na efektywne, krótkie odcinki regionalne w całej Europie Środkowej — do Alp, nad Adriatyk czy do mniejszych miast bez wygodnego połączenia rejsowego. Docieramy na krótsze i regionalne pasy startowe blisko rzeczywistego celu podróży, tam gdzie odrzutowiec musiałby lądować dalej. Samolot zamienia prędkość na dostęp i ekonomię, co na wielu trasach regionalnych jest po prostu lepszym rozwiązaniem. Na dłuższych dystansach planujemy odcinek zachowawczo, z rezerwą na warunki pogodowe i ewentualny wiatr czołowy.
Po Pilatusa PC-12 sięgają zwykle podróżni, dla których liczy się gdzie, a nie tylko jak szybko: właściciele posiadłości i firm w regionach słabiej skomunikowanych, grupy wybierające się w góry oraz zespoły łączące kilka mniejszych lotnisk jednego dnia. To praktyczny, wszechstronny samolot na trasy, które nie prowadzą przez oczywisty duży port. Bywa też rozsądnym wyborem tam, gdzie odrzutowiec byłby rozwiązaniem zbyt kosztownym jak na dystans, a liczy się przede wszystkim dotarcie blisko celu i przewidywalny budżet.
Kabina mieści do ośmiu pasażerów, z płaskim układem i dużymi oknami, dzięki którym odcinek regionalny sprawia wrażenie spokojnej podróży. W pojemnym luku, dostępnym przez szerokie tylne drzwi, mieści się osiem sztuk bagażu, więc cała grupa podróżuje ze wszystkim, czego potrzebuje. Warto wiedzieć, że jako samolot tej klasy PC-12 nie ma pokładowej toalety ani aneksu kuchennego; przy dłuższych odcinkach planujemy to wspólnie z Państwem z wyprzedzeniem. Dostęp do Wi-Fi bywa oferowany na wybranych egzemplarzach i potwierdzamy go przy konkretnym samolocie.
Jeśli oczekują Państwo nowszego wnętrza i unowocześnionej kabiny, dostępny jest również Pilatus PC-12 NGX, któremu poświęcamy osobną stronę. Wobec turbośmigłowego Beechcrafta King Air 350 model PC-12 wyróżnia się pojedynczym silnikiem i pojemnym lukiem, przy zbliżonej ekonomice eksploatacji. Ostateczna cena czarteru Pilatus PC-12 zależy od trasy, terminów, ewentualnego przelotu na pozycję i usług naziemnych — każdą pozycję przedstawiamy przejrzyście, zanim podejmą Państwo decyzję.
Rezerwację prowadzimy od pierwszego zapytania po lądowanie. Prosimy jedynie o trasę, terminy i liczbę pasażerów; resztą — doborem egzemplarza, weryfikacją operatora i wyceną rozpisaną pozycja po pozycji — zajmujemy się my, zwykle odpowiadając w ciągu kilku godzin i bez zobowiązań. Na trasach regionalnych szczególnie cenna bywa elastyczność: obsługujemy loty w jedną stronę, przeloty łączące kilka mniejszych lotnisk jednego dnia oraz zapytania z krótkim wyprzedzeniem, gdy plany zmieniają się w ostatniej chwili. Wspólnie dobieramy też lotniska docelowe pod kątem długości pasa i godzin operacji, tak by wylądować możliwie blisko rzeczywistego celu podróży, a odprawa w terminalu lotnictwa ogólnego (FBO) skraca formalności do minimum. Tam, gdzie ma to znaczenie, doradzimy, czy PC-12 wystarczy na danym odcinku, czy lepszym rozwiązaniem będzie szybszy odrzutowiec bądź nowsza wersja NGX. Zapytanie nie wiąże się z żadnym zobowiązaniem, a wycenę mogą Państwo spokojnie porównać przed decyzją.
Loty samolotem Pilatus PC-12 organizujemy za pośrednictwem operatorów posiadających certyfikat EASA AOC. Sami nie eksploatujemy statków powietrznych — aranżujemy je dla Państwa i dla każdego lotu weryfikujemy operatora, ubezpieczenie oraz konkretny egzemplarz samolotu. Prosimy o podanie trasy i liczby pasażerów; potwierdzimy dostępność i prześlemy szczegółową wycenę, zwykle w ciągu kilku godzin.
Porównaj Pilatus PC-12 z
Najczęściej zadawane pytania
Czarter samolotu Pilatus PC-12 zaczyna się orientacyjnie od ok. 2 100 € za godzinę lotu. Cenę czarteru ustalamy za cały samolot, dla każdego lotu — w zależności od trasy, terminów, przelotu na pozycję i usług naziemnych, a każdą pozycję przedstawiamy Państwu przed potwierdzeniem. Prosimy o podanie szczegółów planowanej podróży — odpowiemy szczegółową wyceną, zwykle w ciągu kilku godzin.
Stawka za godzinę lotu Pilatus PC-12 zaczyna się orientacyjnie od ok. 2 100 €. To jeden z bardziej ekonomicznych statków powietrznych w naszej ofercie. Łączny koszt zależy od czasu w powietrzu, ewentualnego przelotu na pozycję oraz opłat lotniskowych i naziemnych, które zawsze wykazujemy oddzielnie.
Zasięg samolotu Pilatus PC-12 wynosi około 3 300 km, przy prędkości przelotowej niższej niż u odrzutowca. W praktyce sprawdza się na krótkich i średnich odcinkach regionalnych w Europie Środkowej, a dokładny zasięg na danej trasie potwierdzamy zachowawczo, uwzględniając liczbę pasażerów i bagaż.
Do ośmiu pasażerów, z ośmioma sztukami bagażu w pojemnym luku, dostępnym przez szerokie tylne drzwi.
Efektywne, krótkie trasy regionalne w całej Europie, docierające na krótsze i regionalne pasy startowe blisko rzeczywistego celu podróży, niedostępne dla odrzutowców.
PC-12 NGX to nowsza odsłona tego samego turbośmigłowca, z unowocześnioną kabiną i wnętrzem. Charakterystyka trasowa i dostęp do mniejszych lotnisk są zbliżone. Wersji NGX poświęcamy osobną stronę — chętnie doradzimy, który egzemplarz lepiej odpowiada Państwa podróży.
Jako samolot tej klasy PC-12 standardowo nie ma pokładowej toalety ani aneksu kuchennego. Przy dłuższych odcinkach planujemy przerwy i wyposażenie wspólnie z Państwem z wyprzedzeniem.
Turbośmigłowiec w naszej klasyfikacji — wszechstronny i ekonomiczny, z dostępem do lotnisk niedostępnych dla odrzutowców.
Czarter wyceniamy za cały samolot. Wycena obejmuje samolot Pilatus PC-12, załogę, paliwo oraz standardową obsługę naziemną. Oddzielnie, jako pozycje dodatkowe, wyceniamy odladzanie, niektóre opłaty lotniskowe i FBO, VAT tam, gdzie ma zastosowanie, oraz ewentualny nocleg załogi lub przelot na pozycję — każdą pozycję przedstawiamy Państwu przed potwierdzeniem.
Galeria