Transfery i loty śmigłowcem
Wynajem śmigłowca — transfery, loty biznesowe i do zdjęć
Śmigłowiec dociera tam, gdzie nie ma pasa startowego — do centrów miast, ośrodków, na jachty i wydarzenia. Organizujemy loty z punktu do punktu i transfery do prywatnych odrzutowców na całym świecie, z tą samą starannością, którą wnosimy do każdego czarteru.
Kiedy to się sprawdza
Kiedy najlepszym wyborem jest śmigłowiec.
-
Transfery lotniskowe
Prosto z pokładu odrzutowca na pokład helikoptera — do celu podróży w kilka minut zamiast godzin.
-
Z miasta do miasta
Bez korków między centrami biznesowymi, z dogodnie położonych lądowisk.
-
Kurorty i narty
Dotarcie do alpejskich kurortów, hoteli na wyspach i ustronnych rezydencji, do których trudno szybko dotrzeć drogą lub zwykłym samolotem.
-
Jachty i wyspy
Bezpośrednio na pokład jachtu na kotwicowisku lub do ustronnego zakątka na wyspie — wszędzie tam, gdzie pozwala na to lądowisko.
-
Wydarzenia
Dotarcie na finały sportowe, festiwale i prywatne wydarzenia bez stania w dojazdowych korkach.
-
Widokowe i okolicznościowe
Uczczenie okazji lotem nad wybrzeżem, miastem lub krajobrazem, który warto zobaczyć z góry.
Proces
Śmigłowce, które oferujemy w czarterze.
-
Lekkie jednosilnikowe
Od trzech do pięciu pasażerów. Zwrotne i ekonomiczne rozwiązanie na krótkie transfery i loty widokowe; mogą korzystać z mniejszych lądowisk.
-
Lekkie i średnie dwusilnikowe
Od pięciu do ośmiu pasażerów. Niezawodność dwóch silników preferowana przy lotach nad wodą i w trudnych warunkach, z cichszą i bardziej komfortową kabiną.
-
VIP i executive
Do kilkunastu pasażerów w komforcie klasy kabinowej, skonfigurowane do podróży firmowych i prywatnych na dłuższych dystansach.
Cennik
Ile kosztuje wynajem helikoptera.
Helikopter wynajmuje się na godziny lotu, a stawkę wyznacza typ maszyny. Orientacyjne europejskie widełki poniżej obejmują helikopter, załogę i paliwo. Poza nimi zostają dwie pozycje. Minimalna rezerwacja to zwykle dwie godziny blokowe, więc nawet krótki transfer kosztuje od ok. 3 000 €. Doliczamy też dolot maszyny na miejsce startu i jej powrót do bazy, bo helikopter wraca tam, gdzie stacjonuje. Opłaty lądowiskowe i czas oczekiwania załogi wyceniamy osobno, a każdą wycenę rozpisujemy pozycjami.
Wszystkie ceny mają charakter wyłącznie orientacyjny. Cena końcowa zależy od dostępności operatora, samolotu, slotów i trasy w danym dniu. Każda wycena jest rozpisana na pozycje.
- Lekkie jednosilnikowe
- Airbus H125, Bell 206. Krótkie transfery i loty widokowe; wystarczy im mniejsze lądowisko. 1 500–2 300 €
- Lekkie dwusilnikowe
- Airbus H135, Agusta AW109. Dwa silniki na trasy nad wodą i loty w warunkach przyrządowych. 2 300–3 400 €
- Średnie dwusilnikowe (VIP)
- Airbus H145. Największa kabina w naszej regularnej ofercie, do podróży firmowych i prywatnych na dłuższych trasach. 3 400–5 000 €
Dokąd latamy
Dokąd może zabrać Państwa śmigłowiec.
Organizujemy wynajem helikoptera w Europie i na całym świecie. Poza lotniskami i heliportami śmigłowce lądują także w wielu innych miejscach, o ile pozwalają na to warunki i lokalne przepisy: na lądowiskach hotelowych i kurortowych, w prywatnych posiadłościach, na pokładach jachtów oraz w zatwierdzonych punktach przy stadionach i terenach imprez.
Przy każdym locie potwierdzamy ustalenia dotyczące lądowania, zezwolenia i obsługę naziemną, aby przylot był równie przemyślany jak sama podróż.
Przy dłuższych podróżach zwykle proponujemy odrzutowiec na główny odcinek i helikopter na ostatnie kilometry. Całość prowadzimy jako jedną trasę, z dopasowanymi godzinami i przygotowanymi transferami.
Więcej informacji
Bezpieczeństwo
Nasze standardy.
Organizujemy loty śmigłowcem z operatorami posiadającymi certyfikat AOC EASA i przed każdym odlotem potwierdzamy certyfikację operatora, ubezpieczenie oraz aktualność uprawnień załogi. Gdy trasa przebiega nad wodą lub w trudnym terenie, rekomendujemy śmigłowce dwusilnikowe i doświadczone załogi. Bezpieczeństwo oceniamy przy każdym locie — nigdy nie przyjmujemy go za pewnik.
-
Dwa silniki przy lotach według przyrządów lub w warunkach granicznych
Na trasach wymagających lotu według przyrządów lub w granicznych warunkach pogodowych domyślnie wybieramy śmigłowce dwusilnikowe. Jednosilnikowe zarezerwowane są dla lotów wyłącznie VFR z zapasem pogodowym.
-
Doświadczenie załogi na trasie
Przydzieleni piloci muszą mieć wcześniejsze doświadczenie z trasą i miejscami lądowania. Weryfikowane przed potwierdzeniem zlecenia.
-
Ocena miejsca lądowania
Lądowiska początkowe i docelowe oceniane pod kątem nawierzchni, podejścia i przeszkód przed zawarciem umowy.
-
Decyzja pogodowa
Ostateczną decyzję o starcie podejmuje operator. Gdy pogoda nie pozwala na lot, koordynujemy alternatywy — postój pośredni, zmianę terminu lub zastępczy lot samolotem.
Najczęściej zadawane pytania
Pytania o czarter śmigłowca — odpowiadamy.
Zazwyczaj od trzech do dwunastu, zależnie od modelu. Dobieramy helikopter do liczby osób i bagażu.
Na lotniskach, lądowiskach oraz zatwierdzonych miejscach prywatnych, takich jak lądowiska hotelowe, posiadłości i pokłady jachtów, tam, gdzie pozwalają na to warunki i lokalne przepisy. Zezwolenia organizujemy we własnym zakresie.
Tak. Koordynujemy trasy łączące odrzutowiec i śmigłowiec jako jedną podróż, z dopasowanymi godzinami i zorganizowanymi transferami.
Zależy to od modelu, uprawnień załogi i warunków. Śmigłowce dwusilnikowe z załogami uprawnionymi do lotów według przyrządów mają szersze możliwości. Doradzimy uczciwie i zmienimy plan, jeśli wymaga tego bezpieczeństwo.
Lekkie śmigłowce sprawdzają się na krótszych odcinkach; większe modele dwusilnikowe pokonują większe odległości. Przy dłuższych podróżach zwykle rekomendujemy odrzutowiec na główny odcinek i śmigłowiec na ostatnie kilometry.
Orientacyjnie 1 500–2 300 € za godzinę lotu lekkim helikopterem jednosilnikowym, 2 300–3 400 € dwusilnikowym i 3 400–5 000 € maszyną klasy VIP. Minimalna rezerwacja to zwykle dwie godziny blokowe, więc krótki lot kosztuje od ok. 3 000 €. Doliczamy też dolot maszyny i jej powrót do bazy. Prosimy podać trasę, a przygotujemy dokładną wycenę.