Loty empty leg: oszczędność do 75%

Loty empty leg to najbliższe temu, co lotnictwo prywatne oferuje w postaci prawdziwej zniżki. Gdy czarterowany odrzutowiec kończy podróż w jedną stronę, rzadko na tym się kończy — musi przelecieć na kolejne zlecenie, a ten lot dolotowy często odbywa się bez pasażerów. Sprzedany jako empty leg, ten sam samolot, z tą samą załogą i tą samą kabiną, może kosztować ułamek standardowego czarteru. Dla osób podróżujących po Europie z pewną elastycznością co do dat i trasy, to najbardziej opłacalny sposób na lot prywatnym samolotem.

Te loty organizujemy poprzez certyfikowanych operatorów. Sami nie jesteśmy operatorem samolotów, co oznacza, że obserwujemy dostępność w całym rynku, a nie tylko wśród maszyn należących do jednej firmy, i mówimy wprost, kiedy empty leg naprawdę pasuje do Państwa podróży, a kiedy nie.

W skrócie

Typowa oszczędność: 25–75% mniej niż standardowy czarter
Kierunek: wyłącznie w jedną stronę, na stałej trasie i w stałym oknie czasowym
Wyprzedzenie: zwykle od kilku dni do kilku godzin przed odlotem
Samolot: te same odrzutowce, załogi i kabiny co przy czarterze w pełnej cenie
Dla kogo: dla elastycznych podróżnych na najbardziej ruchliwych europejskich trasach lotnictwa prywatnego

Czym jest lot empty leg

Mniej więcej dwa na pięć lotów prywatnym samolotem odbywa się bez pasażerów. Odrzutowiec zarezerwowany w jedną stronę z Londynu do Nicei musi na przykład i tak wrócić — albo przelecieć dalej, tam, gdzie czeka kolejny klient. Ten lot powrotny lub dolotowy to właśnie empty leg: samolot i tak leci, koszt operacyjny jest już poniesiony, a każdy przychód, jaki operator odzyska na tym locie, jest lepszy niż żaden. W Stanach Zjednoczonych ten sam lot bywa nazywany deadhead; zasada jest identyczna.

Dlatego loty empty leg sprzedawane są ze zniżką. Operator nie wycenia lotu od zera — odzyskuje część kosztu, który i tak by poniósł. Płacą Państwo za samolot na trasie, którą i tak miał przelecieć. Samolot, załoga, kabina i standard bezpieczeństwa są identyczne jak przy czarterze w pełnej cenie. Różni się tylko cena — i elastyczność, jakiej wymaga w zamian.

Ile naprawdę można zaoszczędzić

Zniżki na loty empty leg wahają się od około 25% do nawet 75% w porównaniu z równoważnym czarterem w pełnej cenie, a czasem bywają jeszcze większe, gdy operator jest blisko odlotu i zależy mu na zapełnieniu lotu. Wysokość oszczędności zależy od tego, z jakim wyprzedzeniem pojawia się lot, jak popularna jest trasa i jak bardzo operatorowi zależy na odzyskaniu kosztu lotu.

Oszczędność wyliczamy względem rzeczywistego kosztu danego samolotu na danej trasie, a nie względem zawyżonej ceny katalogowej. Sama liczba w nagłówku liczy się mniej niż kompromis, który za nią stoi, dlatego warto uczciwie powiedzieć, z czego trzeba zrezygnować, by ją uzyskać.

Kompromisy — z czego trzeba zrezygnować za tę cenę

Empty leg jest tańszy, bo powstaje wokół harmonogramu operatora, a nie Państwa. Zanim zaplanują Państwo podróż wokół takiego lotu, warto poznać ograniczenia:

Lot jest w jedną stronę. Samolot przemieszcza się w jednym kierunku. Nie ma lotu powrotnego w tej samej cenie; powrót byłby osobnym lotem, zwykle w pełnej cenie czarteru.
Trasa jest ustalona. Lotniska wylotu i przylotu wyznacza to, dokąd musi dotrzeć samolot. Często można dodać krótki objazd, ale nie da się zmienić samej trasy.
Termin jest ustalony i może się zmienić. Loty empty leg są powiązane z pierwotnym czarterem, który je stworzył. Jeśli ta rezerwacja przesunie się lub zostanie odwołana, lot empty leg może zmienić godzinę lub całkowicie zniknąć — zwykle z niewielkim wyprzedzeniem.
Wyprzedzenie jest krótkie. Wiele lotów pojawia się dopiero na kilka dni, czasem godzin, przed odlotem. Sprzyjają podróżnym, którzy potrafią szybko podjąć decyzję i podróżować z lekkim bagażem.

To nie jest żaden haczyk. To po prostu różnica między kupnem lotu na Państwa warunkach a kupnem go na warunkach operatora. Jeśli daty są sztywne, a trasa konkretna, standardowy czarter — właściwie wyceniony — jest często lepszą odpowiedzią i powiemy to wprost. Aby zrozumieć, jak buduje się cena pełnego czarteru i dlaczego empty leg potrafi ją tak wyraźnie obniżyć, zob. ile kosztuje czarter.

Jak znaleźć loty empty leg w Europie

Dostępność lotów empty leg to kwestia ruchu lotniczego, a ruch lotnictwa biznesowego w Europie koncentruje się na kilku głównych trasach. Londyn — Farnborough, Luton i Biggin Hill — odnotowuje najwięcej ruchu prywatnego w regionie, co czyni go najbardziej pewnym źródłem lotów empty leg do i z Wielkiej Brytanii. Kolejne miejsca zajmują Paryż Le Bourget, Genewa i Nicea, a huby wypoczynkowe nad Morzem Śródziemnym i w Alpach generują dodatkowo intensywny sezonowy ruch dolotowy.

Problem w tym, że żadna pojedyncza publiczna lista nie pokazuje wszystkiego. Loty empty leg są rozproszone między poszczególnymi operatorami, a te najlepsze bywają zapełnione, zanim w ogóle trafią do ogłoszenia. To właśnie w tej luce działamy. Ponieważ każdego dnia rozmawiamy z operatorami z całego rynku, widzimy loty w momencie, gdy się pojawiają — w tym prywatne loty dolotowe, które nigdy nie trafiają na publiczną tablicę — i dopasowujemy je do tras, których wypatrują nasi klienci.

Praktyczna prawidłowość: loty w kierunku Morza Śródziemnego i Alp pojawiają się najczęściej w cieplejszych miesiącach i wokół sezonu narciarskiego, a loty powrotne do Londynu, Paryża i Genewy podążają za tym samym popytem w drugą stronę. Elastyczny podróżny lecący w tym samym kierunku co ten ruch ma największą szansę złapać prawdziwie dobrą okazję.

Zapisz się na alerty o lotach empty leg

Najlepszym sposobem na złapanie lotu empty leg jest gotowość, zanim się pojawi. Proszę powiedzieć nam, dokąd chcą Państwo lecieć, jakie są orientacyjne daty i jaką mają Państwo elastyczność, a my będziemy obserwować rynek w Państwa imieniu. Gdy pojawi się lot pasujący do Państwa trasy, skontaktujemy się bezpośrednio — zwykle na długo przed tym, zanim trafi do jakiegokolwiek publicznego ogłoszenia.

Rejestracja jest bezpłatna i nie zobowiązuje do rezerwacji. Po prostu znajdą się Państwo na liście, gdy pojawi się odpowiedni lot. Proszę podać nam trasę, o jaką Państwu chodzi, okno dat i jego elastyczność oraz liczbę pasażerów, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący lot — możemy równolegle przygotować wycenę standardowego czarteru, tak aby mogli Państwo porównać obie opcje.

Poproś o wycenę

Najczęściej zadawane pytania

Czym są loty empty leg?

Empty leg to lot dolotowy prywatnego samolotu — odcinek, który czarterowany samolot musi przelecieć, by wrócić do bazy lub dotrzeć do kolejnego klienta, zwykle bez pasażerów na pokładzie. Sprzedawany jako empty leg, oferuje ten sam samolot i tę samą załogę w niższej cenie, na ustalonej trasie w jedną stronę i w ustalonym terminie. W Stanach Zjednoczonych ten sam lot nazywa się deadhead.

Ile można zaoszczędzić na locie empty leg?

Zazwyczaj od 25% do 75% mniej niż równoważny czarter w pełnej cenie, a czasem więcej, gdy operator jest blisko odlotu. Dokładna oszczędność zależy od trasy, wyprzedzenia, z jakim pojawia się lot, i popytu. Wyliczamy ją względem rzeczywistego kosztu danego samolotu, a nie ceny katalogowej.

Jak znaleźć loty empty leg?

Pewnym sposobem jest zarejestrowanie swojej trasy i dat u brokera, który obserwuje cały rynek, zamiast sprawdzać oferty pojedynczych operatorów. Najsilniejsza dostępność w Europie występuje na trasach przez Londyn, Paryż, Genewę i Niceę, z intensywnym sezonowym ruchem w kierunku Morza Śródziemnego i Alp. Kontaktujemy się z Państwem, gdy pojawi się pasujący lot.

Czy mogę zarezerwować lot empty leg w obie strony?

Nie w tej samej cenie. Empty leg z natury jest lotem w jedną stronę — samolot przemieszcza się w jednym kierunku. Lot powrotny byłby osobnym lotem, zwykle w standardowej cenie czarteru. Jeśli potrzebują Państwo pewnej podróży w obie strony, lepszym wyborem jest zwykle wyceniony czarter.

Z jakim wyprzedzeniem pojawiają się loty empty leg?

Często dopiero na kilka dni, czasem godzin, przed odlotem, ponieważ zależą od pierwotnego czarteru, który je stworzył. Ta rezerwacja może też się przesunąć lub zostać odwołana, co może zmienić termin lub usunąć dany lot empty leg. Krótki czas reakcji i elastyczność są częścią kompromisu za tę cenę.

Czy empty leg ma tę samą jakość co zwykły czarter prywatny?

Tak. To ten sam samolot, ta sama załoga i ta sama kabina, latające zgodnie z tym samym standardem bezpieczeństwa. Jedyna różnica jest taka, że odrzutowiec i tak miał wykonać tę podróż, dlatego kosztuje mniej.