Los Cabos.
Los Cabos to odrzutowcowa brama korytarza kurortów Baja: dedykowany terminal prywatny na północnym krańcu lotniska, pas o długości 3,000 metrów przyjmujący każdą klasę kabiny i ponad sześćdziesiąt miejsc postojowych, które mimo to co roku wyprzedają się na Boże Narodzenie.
Czarter do Los Cabos
Jak na meksykańskie lotnisko operacje są proste: bez reżimu slotów, formalności wjazdowe załatwiane w FBO, a papierologia (Meksyk lubi swoje formularze) przejęta przez lokalnego agenta w ramach tego, jak prowadzimy podróż. Dwie realia planistyczne to godziny i święta. Podstawowy dzień pracy FBO trwa do 18:00, a przedłużenia są na wniosek, nie z gwarancją, więc późne przyloty koordynujemy z wyprzedzeniem; od połowy grudnia do początku stycznia płyta osiąga zaś rzeczywiste nasycenie — wtedy potwierdzenie parkingu przed wylotem decyduje o tym, czy samolot zostaje, czy repozycjonuje. Nasza trasa Los Angeles – Los Cabos zaczyna się od €16,500 all-in odrzutowcem klasy super light, około dwóch godzin i kwadransa.
Infrastruktura
Terminal prywatny trzyma przyloty całkowicie z dala od hal linii lotniczych — odprawa w salonie i transfer po płycie do samochodu. San José del Cabo i kurorty Korytarza to 15 do 35 minut; samo Cabo San Lucas to blisko godzina drogą Transpeninsular — warto o tym pamiętać, wybierając między wczesnym slotem a lądowaniem o zachodzie słońca.
Pytania.
Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Los Angeles do Cabo?
Od €16,500 all-in odrzutowcem klasy super light — orientacyjna cena wyjściowa w naszym modelu block-hour. Meksykański handling jest wliczony w wycenę.
Które lotnisko jest najlepsze dla Cabo San Lucas?
Los Cabos (SJD). Mały pas w Cabo San Lucas jest bliżej, ale krótki i ograniczony; odrzutowce korzystają z SJD, a korytarz pokonuje się samochodem.
Czy Los Cabos jest trudne w okresie świątecznym?
Szczytowe tygodnie nasycają płytę. Parking potwierdzamy, zanim samolot wystartuje. Przy wczesnej rezerwacji sezon przebiega bezboleśnie.