Figari Sud-Corse.
Figari Sud-Corse to lotnisko południowej Korsyki, dwadzieścia pięć minut od Bonifacio i trzydzieści od Porto-Vecchio, a w lipcu i sierpniu najbardziej restrykcyjne pole na wyspie. Parking nocny jest praktycznie niedostępny, sloty są koordynowane, a szybkie obroty to norma. Nic z tego nie jest problemem, jeśli lot od początku planuje się jako drop-and-go. Tak właśnie go planujemy.
Czarter do Figari
Latem lotnisko jest koordynowane slotowo przez COHOR, a parkowanie samolotu wymaga osobnej wcześniejszej zgody z co najmniej 24-godzinnym wyprzedzeniem. W szczycie najdłuższe udzielane zgody to zwykle około godzinny szybki obrót, więc samolot wysadza Państwa, repozycjonuje do Ajaccio lub na kontynent i wraca po odbiór. Slot, zgodę na parkowanie i handling potwierdzamy jako jeden pakiet, bo zmiana rozkładu grozi utratą wszystkich trzech naraz. Nasza opublikowana trasa to Paryż–Figari od €13,000, 1h38, all-in w naszym modelu block-hour.
Letnia rzeczywistość operacyjna
Pojedynczy pas o długości 2,480 m przyjmuje wygodnie maszyny super midsize i większość ciężkich odrzutowców, ale nie ma równoległej drogi kołowania; samoloty kołują po pasie (backtrack), co spowalnia ruch w szczytach fal. Własna publikacja bezpieczeństwa lotniska odnotowuje silne wiatry zachodnie i północno-zachodnie, przyspieszające w przełęczach Funtanella i Bacinu i wywołujące uskoki bocznego wiatru na prostej do obu progów pasa; letnie popołudniowe przyloty potrafią być wyboiste. Ruchów nocnych nie ma, bo na noc nie przydziela się slotów — każdy plan podróży budowany jest więc w godzinach dziennych, a mały terminal nasyca się przy lipcowych i sierpniowych szczytach fal.
Dojazd i dalsza podróż
Bonifacio to 20 km, około 25 minut; Porto-Vecchio 25 km, około 30. Figari jest francuskim lotniskiem granicznym wewnątrz strefy Schengen: przyloty spoza Schengen odprawiają się celnie i paszportowo w głównym terminalu po wcześniejszym zgłoszeniu, z danymi załogi i pasażerów przekazanymi z wyprzedzeniem przez agenta. Handling zapewniają Scala Handling i serwis GA izby handlowej: żadnej sieciowej marki FBO — i to działa.
Pytania.
Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Paryża do Figari?
Od €13,000 all-in za lot 1h38 — orientacyjna cena wyjściowa w naszym modelu block-hour, potwierdzana pod Państwa datę i samolot.
Czy samolot może czekać w Figari?
Latem praktycznie nie. Zgody obejmują zwykle tylko szybki obrót. Samolot repozycjonuje, najczęściej do Ajaccio, i wraca po odbiór; to repozycjonowanie jest wliczone w wycenę, zanim Państwo podpiszą.