Olbia.
Olbia to brama Costa Smeraldy, a jej prywatny terminal, Eccelsa Aviation (spadkobierca pierwotnej Alisardy Aga Khana), reklamuje drogę od samochodu do samolotu jako dwadzieścia jeden kroków. W sierpniu te kroki należą do najbardziej obleganych w Europie: w szczycie sezonu na płycie potrafi stać ponad sto dużych odrzutowców.
Czarter do Olbii
Lato jest w pełni koordynowane slotowo, a każdy lot biznesowy wymaga dodatkowo autoryzacji operatora lotniska — w praktyce zgody na parkowanie, którą załatwiamy wraz z rezerwacją. Cztery z pięciu lotów odbywają się tu między końcem maja a początkiem października, więc różnica między sprawnym sierpniowym odbiorem a improwizowanym to po prostu czas wyprzedzenia; gdy płyta jest pełna, samoloty wysadzają pasażerów i repozycjonują, a my mówimy to w wycenie wprost. Nasz przeskok Nicea–Olbia kosztuje od €8,300 all-in lekkim odrzutowcem, poniżej godziny w powietrzu, a Londyn–Olbia od €15,500 klasą super light.
Jedna uwaga planistyczna dla przylotów spoza strefy Schengen: w środku nocy odprawa celna dla lotnictwa ogólnego nie działa, więc późnowieczorne wyloty z Wielkiej Brytanii planujemy tak, aby odprawić się przed jej zamknięciem.
Infrastruktura
Terminal Eccelsy obsługuje cały prywatny ruch Costa Smeraldy — salony, zaplecze dla załóg i transfer po płycie do samolotu; do Porto Cervo jest 35–45 minut samochodem, a w najbardziej niecierpliwej części sezonu dostępne są transfery śmigłowcem.
Również z tego lotniska: Prywatny samolot Londyn–Olbia — czas lotu i cena czarteru
Pytania.
Ile kosztuje prywatny odrzutowiec do Olbii?
Od €8,300 all-in z Nicei lekkim odrzutowcem lub od €15,500 z Londynu klasą super light. Obie to orientacyjne ceny od, oparte na naszym modelu godzin blokowych.
Czy w Olbii jest tłoczno latem?
Bardzo. W sierpniu to jedna z najgęściej zastawionych płyt dla prywatnych odrzutowców w Europie — dlatego zgodę na parkowanie załatwiamy wraz z rezerwacją, a nie po niej.
Które lotnisko obsługuje Porto Cervo?
Olbia, 30 km dalej: około 40 minut samochodem, śmigłowcem krócej.