Superśredni odrzutowiec
Bombardier Challenger 3500
Miejsca
9
Zasięg
2,720 Mm
Prędkość
476 kt
Wysokość kabiny
1,83 m
Zasięg orientacyjny · z rezerwami paliwa · przy typowych wiatrach, poglądowo
Specyfikacja
- Miejsca
- 9
- Bagaż
- 9 bagaży
- Zasięg
- 2720 nm / 5037 km
- Prędkość przelotowa
- 476 kt
- Kabina (D × S × W)
- 7,3 × 2,2 × 1,8 m
- Stawka godzinowa
- €6,000 – €9,000
Stawka godzinowa ma charakter orientacyjny i dotyczy godziny lotu z załogą i paliwem. Podstawienie samolotu, opłaty lotniskowe i handlingowe oraz podatki są doliczane osobno i rozpisane w każdej wycenie.
Ile kosztuje czarter
Czarter Bombardier Challenger 3500 kosztuje od około 6,000 EUR za godzinę lotu, z załogą i paliwem. Podstawienie samolotu, opłaty lotniskowe i handlingowe oraz podatki są doliczane osobno. Czarter wyceniamy za całą podróż i cały samolot, a wszystkie koszty przedstawiamy, zanim podejmą Państwo decyzję.
Ceny: orientacyjnie · cały samolot · w jedną stronę · z podstawieniem, opłatami lotniskowymi i podatkami — rozpisane w każdej wycenie.
Stawki godzinowe dla każdej klasy kabiny zestawia nasz przewodnik po kosztach czarteru prywatnego odrzutowca — mogą Państwo też przejrzeć wszystkie Superśrednie odrzutowce.
Wymiary kabiny
Paski są przedstawione względem największej kabiny we flocie Jet Supply.
Kabina i komfort
- Wydzielona toaleta
- Tak
- Możliwość stania w kabinie
- Tak
- Zaplecze kuchenne
- Tak
- Steward/stewardesa
- Na zapytanie
- Wi-Fi
- Często dostępne
Łączność i rozrywka pokładowa zależą od konkretnego samolotu — potwierdzamy je na etapie wyceny.
O tym samolocie
Bombardier Challenger 3500 to odrzutowiec klasy super midsize i najnowsza ewolucja linii, która zdefiniowała tę klasę. Ma szeroką kabinę, w której można stać, znaną z całej rodziny, z odświeżonym wnętrzem i cichą kabiną, które plasują go wśród najbardziej komfortowych samolotów w swoim rozmiarze.
Kabina mieści do dziewięciu pasażerów, z płaską powierzchnią roboczą i miejscem, by popracować, przeprowadzić spotkanie lub odpocząć na dłuższym odcinku. Bagaż podróżuje w dedykowanym luku, dzięki czemu pełny skład pasażerów dociera na miejsce ze wszystkim, co zabrał. Duże okna i stabilny lot przelotowy sprawiają, że samolot sprawia wrażenie klasy wyższej niż jego gabaryty.
W praktyce Challengerem 3500 nasi klienci latają na dłuższych europejskich i transkontynentalnych odcinkach biznesowych — z Łodzi lub Warszawy do Londynu, Genewy, na Morze Śródziemne i odpowiadające im odległości na kontynencie — gdzie jest właściwie dobrany do trasy. Ma zasięg na te odcinki przy pełnej kabinie, bez kosztów większego odrzutowca, którego i tak nie zapełniliby Państwo w całości.
Loty Challengerem 3500 organizujemy za pośrednictwem operatorów posiadających certyfikat AOC EASA, weryfikując przy każdym zleceniu operatora, ubezpieczenie oraz konkretny egzemplarz samolotu. Proszę podać nam trasę i liczbę pasażerów — potwierdzimy dostępność oraz przedstawimy szczegółową wycenę, zwykle w ciągu kilku godzin.
Porównaj Bombardier Challenger 3500 z
Najczęściej zadawane pytania
Czarter Bombardier Challenger 3500 zaczyna się od około €6 000 za godzinę lotu (z załogą i paliwem; bez podstawienia samolotu, opłat lotniskowych i podatków). Cena czarteru ustalana jest dla całego lotu i całego samolotu — zależnie od trasy, dat, dolotu samolotu i usług naziemnych, ze szczegółowym zestawieniem przed podjęciem decyzji. Proszę podać nam szczegóły podróży, a prześlemy szczegółową wycenę, zwykle w ciągu kilku godzin.
Do dziewięciu pasażerów, z bagażem w dedykowanym luku bagażowym.
Dłuższe europejskie i transkontynentalne odcinki biznesowe — z Łodzi lub Warszawy do Londynu, Genewy i na Morze Śródziemne, oraz odpowiadające im odległości w Europie — gdzie szeroka, nowoczesna kabina jest właściwie dobrana do trasy.
To odrzutowiec klasy super midsize — najnowsza ewolucja jednej z najczęściej czarterowanych linii w swojej klasie.
Cena czarteru obejmuje cały samolot. Wycena zawiera Bombardier Challenger 3500, załogę, paliwo oraz standardową obsługę naziemną. Oddzielnie wyceniane są odladzanie, niektóre opłaty lotniskowe i FBO, VAT tam, gdzie ma zastosowanie, a także ewentualny postój na noc lub dolot samolotu — każda pozycja przedstawiona jest przed podjęciem decyzji.
Galeria
