Prywatnym samolotem na Korsykę

Na Korsykę nie polecisz z Polski żadnym rejsem bezpośrednim. Latem trasa przez Paryż, Niceę czy Rzym potrafi zjeść cały dzień z przesiadką i odbiorem bagażu, a prywatny samolot z Warszawy ląduje w Figari po 2 godzinach i 20 minutach. Ten przewodnik opisuje cztery korsykańskie lotniska, realne ceny na 2026 rok, letni system slotów i francuski podatek pasażerski, o którym większość wycen milczy do ostatniej strony.

Jesteśmy brokerem czarterowym. Organizujemy samoloty przez certyfikowanych operatorów; sami nie wykonujemy operacji lotniczych. Poniższe kwoty to orientacyjne ceny planistyczne w euro. Po wiążącą wycenę na konkretne daty wyślij nam zapytanie.

Które lotnisko na którą Korsykę

Wyspa jest większa, niż wygląda z leżaka. Lotnisko wybiera się pod adres willi lub mariny, nie pod środek mapy.

Figari to najruchliwsze lotnisko biznesowe wyspy i właściwy wybór dla Porto-Vecchio i Bonifacio. Wszystkie cztery pasy bez problemu przyjmują lekkie i średnie odrzutowce; większe maszyny uzgadnia się indywidualnie z operatorem, co bierzemy na siebie. Bastia ma najdłuższy pas i najspokojniejsze lato. Calvi dysponuje osobną płytą dla lotnictwa biznesowego z ośmioma stanowiskami.

Czasy lotu i ceny 2026

W jedną stronę, cały samolot, orientacyjnie na sezon. Lekki odrzutowiec, chyba że zaznaczono inaczej.

Z Warszawy lot jest bezpośredni, bez międzylądowania, na lekkim odrzutowcu lub maszynie średniej klasy. Trasę z Paryża wyceniamy codziennie; szczegóły na stronie Paryż – Figari. Dla porównania: rejsowo Korsyka z Polski oznacza zawsze co najmniej jedną przesiadkę. Jeśli spędzacie Państwo lato na Riwierze, przeskok z Nicei trwa krócej niż dojazd promem do portu.

Jak naprawdę wygląda lato w Figari

Od końca marca do końca października Figari działa jako lotnisko koordynowane (COHOR, poziom 3). Dla prywatnego lotu w lipcu i sierpniu oznacza to w praktyce cztery rzeczy.

• Przylot i odlot wymagają slotu, a sloty istnieją wyłącznie między 06:45 a 22:59 czasu lokalnego. Nocnych slotów nie ma.
• Parkowanie nocne w szczycie sezonu jest praktycznie niedostępne. Standard to drop-and-go: samolot ląduje, wysadza pasażerów i odlatuje na Ajaccio lub kontynent.
• Ewentualne parkowanie wymaga osobnego wniosku co najmniej 24 godziny wcześniej, niezależnie od slotu.
• Odloty poza strefę Schengen są rozdzielane co najmniej 45 minutami, co ma znaczenie przy powrocie na przykład do Londynu.

Nic z tego nie powinno Państwa dotyczyć osobiście. Broker rezerwuje sloty, organizuje repozycjonowanie i wlicza całość w wycenę z góry. To dlatego dwie lipcowe wyceny do Figari potrafią różnić się o kilka tysięcy euro: jedna zawiera repozycjonowanie, druga dopiero je odkryje.

Pozycja podatkowa na wycenie

Od 1 marca 2025 Francja pobiera podatek solidarnościowy (TSBA) od każdego pasażera odlatującego z francuskiej ziemi samolotem biznesowym: od 420 do 2 100 € od osoby na odrzutowcach, zależnie od dystansu. Korsyka to Francja, więc Państwa lot powrotny również mu podlega. Pięcioosobowa rodzina wracająca z Figari do Warszawy zapłaci na tej pozycji ponad 2 000 €. U nas ta linia jest zawsze wyszczególniona; wycena, która jej nie pokazuje, nie jest tańsza, tylko niekompletna.

Puste przeloty na Korsykę

Zakaz nocnego parkowania w Figari ma pożyteczny skutek uboczny: przez całe lato samoloty wracają puste między Korsyką, Niceą i kontynentem. Te odcinki sprzedawane są z rabatem, gdy terminy się zgrywają. Jest ich mało, wygasają w kilka godzin i kumulują się w weekendy. Prowadzimy biuro alertów, które wysyła wiadomość, gdy na Państwa trasie pojawi się wolna maszyna.

Ostatnia mila

Korsykańskie drogi są piękne i wolne. Z Figari do Porto-Vecchio jedzie się około 25 minut, do Bonifacio podobnie; w sierpniu warto doliczyć zapas. Dwaj operatorzy śmigłowcowi, Corse Hélicoptère i HeliSud Corse, latają po całej wyspie przez okrągły rok, transfery od około 2 820 € za godzinę lotu, a Porto-Vecchio ma własne lądowisko przy marinie. Jeśli podróż kończy się na jachcie, koordynujemy godzinę tendra z załogą: auto podjeżdża pod samolot, łódź czeka na auto.

Korsyka poza sezonem

Wyspa nie zamyka się w październiku. Zimą połączeń rejsowych jest mniej, światło jest lepsze, a ograniczenia lotniskowe niemal znikają: bez koordynacji slotów, z miejscem do parkowania, z krótkim czasem realizacji. Bonifacio bez tłumu, w lutym, to jedna z lepiej strzeżonych tajemnic Morza Śródziemnego.

Zwierzęta i przyloty spoza UE

Korsyka to Francja i strefa Schengen, więc przylot z Polski ma charakter krajowy: bez kontroli paszportowej, prosto z płyty do auta. Jedna praktyczna uwaga dla tras spoza UE: wyznaczone francuskie punkty wjazdu dla zwierząt to lotniska kontynentalne (Paryż, Nicea, Marsylia, Lyon), więc lot z psem na przykład z Londynu zwykle oznacza krótki przystanek w Nicei. Planujemy ten odcinek w trasie, zamiast zostawiać go na niespodziankę przy odprawie.

Korsyka nagradza tych, którzy lądują blisko i wcześnie. Proszę przesłać nam daty i adres willi lub numer kei, a wrócimy z lotniskiem, samolotem i wyceną pozycja po pozycji, zwykle w ciągu kilku godzin. Zapytaj o wycenę albo najpierw sprawdź, ile kosztuje czarter.