Bombardier Global 6000

Bombardier Global 6000 to samolot ultradalekiego zasięgu i jedna z kabin, po które sięgamy, gdy trasę trzeba pokonać w jednym odcinku. Czarter Bombardier Global 6000 organizujemy orientacyjnie od ok. 14 300 EUR za godzinę lotu. Maszyna oferuje kabinę ze stojącą wysokością i zasięg pozwalający przekraczać kontynenty bez międzylądowania, w komforcie, którego nasi klienci oczekują od tej klasy. Bombardier Global 6000 cena zawsze odnosi się do całego samolotu.

Zasięg rzędu 11 100 km oznacza, że z Warszawy czy Łodzi Global 6000 dolatuje bez międzylądowania przez Atlantyk do Nowego Jorku, do Zatoki Perskiej i Dubaju oraz do większości miast Azji. Kabina o długości ok. 13,2 metra mieści do trzynastu pasażerów i pozwala urządzić samolot w oddzielnych strefach do pracy, posiłku i snu. Na długim odcinku to ma znaczenie — pasażerowie docierają gotowi do działania, a nie dochodzący do siebie. Pojemny luk bagażowy pozwala całej grupie zabrać bagaż w komplecie.

Wynajem Bombardier Global 6000 wybierają Państwo na misje międzykontynentalne — transatlantyckie i dalej — w których wartością jest przelot w jednym rzucie, a nie postój na tankowanie. Samolot równie dobrze sprawdza się na długich odcinkach po Europie i na Bliski Wschód, gdy harmonogram jest napięty, a grupa liczna. Global 6000 dobieramy do podróży, w których liczy się stojąca kabina i pewność pokonania całej trasy bez przerwy. To sprawdzony wybór dla zespołów i rodzin, gdy trasa jest długa, ale niekoniecznie skrajnie daleka, a koszt całej podróży ma pozostać rozsądny.

Na pokładzie znajdą Państwo kabinę ze stojącą wysokością ok. 1,9 metra, w pełni wyposażoną kuchnię pokładową oraz toaletę, a obsługę zapewnia w standardzie steward lub stewardessa. Podział na strefy pozwala jednocześnie pracować, zjeść i odpocząć. Łączność Wi-Fi jest zwykle dostępna, a jej rodzaj potwierdzamy dla konkretnego egzemplarza przed lotem. Fotele oraz kanapa w strefie wypoczynku dają się rozłożyć do pozycji do spania, co na trasach transatlantyckich pozwala dotrzeć na miejsce wypoczętym. To warunki, w których długi odcinek pozostaje spokojny i przewidywalny od startu do lądowania.

W klasie ultradalekiego zasięgu Bombardier Global 6000 stawiamy zwykle obok Gulfstreama G550 oraz Dassault Falcon 7X. Wobec nich Global 6000 oferuje szeroką, stojącą kabinę i pewny zasięg transatlantycki, przy szerokiej dostępności na rynku czarterowym. To argument, gdy trasę trzeba pokonać w jednym rzucie, a jednocześnie zależy Państwu na rozsądnym koszcie całej podróży. Jeśli wahają się Państwo między tymi maszynami, dobierzemy właściwą bezstronnie, patrząc na dystans, liczbę pasażerów i wymagany komfort, a różnice w cenie czarteru przedstawimy wprost.

Czarter samolotu, w odróżnieniu od własnej maszyny, daje elastyczność — płacą Państwo za konkretną podróż, a nie za utrzymanie floty. Organizujemy rejsy w jedną stronę, powroty tego samego dnia oraz wieloetapowe plany z kilkoma przystankami w jednej podróży. Tam, gdzie to możliwe, wskazujemy również przeloty w pozycji, tak zwane empty legs, które przy elastycznych terminach potrafią obniżyć koszt. Samolot dobieramy do liczby pasażerów, aby nie płacili Państwo za więcej maszyny, niż wymaga tego trasa. Cena czarteru Bombardier Global 6000 pozostaje przy tym przejrzysta i rozpisana co do pozycji.

Czarter Bombardier Global 6000 — jak rezerwujemy

Loty samolotem Bombardier Global 6000 organizujemy za pośrednictwem operatorów posiadających certyfikat EASA AOC. Dla każdego rejsu weryfikujemy operatora, ubezpieczenie i konkretny samolot, a Państwu przedstawiamy szczegółową, rozpisaną co do pozycji wycenę. Prosimy o podanie trasy, terminów i liczby pasażerów — potwierdzimy dostępność i cenę czarteru, zwykle w ciągu kilku godzin. Nie jesteśmy operatorem; aranżujemy samolot i prowadzimy każdy szczegół podróży w Państwa imieniu.